En voyage à vélo, faut-il opter pour des pédales automatiques ou plutôt des plates ? Et quels sont les meilleurs modèles ?
Si les pédales ne sont pas aussi personnelles que les selles, force est de constater qu’il n’y a toutefois aucun consensus dans le domaine du voyage à vélo. Comme toujours me diriez-vous ! Certains affirment qu’il n’y a rien de mieux que les pédales automatiques. D’autres favorisent les pédales plates de VTT. Certains jugent indispensables les cales-pieds… D’autres préféreraient n’en avoir jamais entendu parler tant l’expérience leur a paru désagréable !
Après 6 années à tester plusieurs configuration sur mon vélo, il est temps de partager avec vous ce que je déduis de cette expérience.
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Les pédales automatiques en voyage à vélo
Les + : une bonne position
Les pédales automatiques ont l’avantage de mobiliser le pied et de “bloquer” la position sur le vélo. Ce qui veut dire que si votre vélo de voyage est bien réglé, vous risquez moins d’être confronté aux douleurs liées à la pratique intense du vélo. À noter : à l’inverse, si votre réglage n’est pas le bon, cela risque de renforcer les douleurs.
Les + : un meilleur rendement
Au-delà de la stabilité de la position, vous serez plus efficace sur votre vélo avec les pédales automatiques qui accompagnent votre mouvement et le rende plus efficace. Surtout en montée.
Les – : indirectement encombrantes
Si les pédales automatiques sont plébiscitées pour leur légèreté et le gain en confort qu’elles apportent lors d’un voyage à vélo ou d’une sortie bikepacking, en réalité elles nécessitent en général de prendre des chaussures complémentaires.
J’ai notamment emporté à plusieurs reprises les superbes Vaude Pavei que j’adore porter en été. Elles sont prévues pour voyager et se clipsent à l’intérieur de la semelle de la chaussure, ce qui permet de marcher un peu et d’être plus polyvalent. Toutefois vous vous ne pourrez pas les utiliser en randonnée ! Même si elles sont plus souples que la plupart des chaussures de cyclisme, elles restent assez rigides, bruyantes et glissantes.
Pour nous qui adorons marcher et nous évader en montagne, partir avec ce format veut dire emporter trois paires de chaussures : celle de cyclisme, celle de trail / rando et les sandales pour les fortes chaleurs. Un sacré encombrement supplémentaire, car au-delà du poids, les chaussures prennent beaucoup de place dans les sacoches.
En revanche, pour les sorties bikepacking ou gravel, on emporte les chaussures de cyclisme. C’est tellement plaisant !
Les – : un risque de chutes accru, surtout sur pistes
Nous qui aimons un peu sortir vers les sentiers, les pistes de gravier, etc., avec les pédales automatiques, je trouve que l’on a moins de réactivité s’il faut poser le pied à terre rapidement. À vrai dire, en 28 500 km, je compte 4 chutes. 2 sont dues à un enrayement de la cale qui a fait que je n’ai pas réussi à libérer mon pied à temps !
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Les pédales plates en voyage à vélo : une bonne option
Les pédales plates sont une bonne option (probablement la meilleure) en voyage à vélo. Mais attention à ne pas se jeter sur n’importe quel modèle ! Les premiers prix à 3€ ne sont peut-être pas les plus pertinents. Optez plutôt pour des modèles larges type VTT, avec des picots, pour que le pied ne glisse pas – trop – sous la pluie ou sur les sentiers. En bref, il faut que le pied tienne bien !
Les + : davantage de liberté
En choisissant de bonnes pédales plates dotées de petits picots, la stabilité du pied est là tout en offrant davantage de mouvements et de sécurité. Ainsi, on retrouve la liberté d’aller visiter une ville sur l’itinéraire sans avoir à changer de chaussures ! Le tout, à condition d’opter aussi pour des chaussures avec une semelle qui accroche. Les chaussures plates et lisses rendent les picots quasi inopérants !
Les + : solidité, durabilité
Il est difficile de casser des pédales plates. Au pire, elles se dévisseront du pédalier. Pour avoir eu une paire de la sorte, si vous n’avez pas la clef pour serrer ni de vélociste aux alentours, n’importe quel garage automobile ou bricoleur d’un village aura ce qu’il faut. En bref, on part l’esprit serein !
Les – : Une efficacité moindre
On dit souvent que le rendement est beaucoup moins efficace avec les pédales plates qu’avec les automatiques qui assistent un peu plus le cycliste. Certains affirment même qu’il y aurait 20% de rendement en moins.
C’est sans doute parce que je ne suis pas à la recherche de performance, mais je ne trouve pas la différence si flagrante dans le cadre du voyage à vélo. En entraînement, oui ! En voyage, moins.
Les – : plus de chances de glisser et de trouer ses mollets
Les pédales plates ne retiennent pas toujours le pied si ça glisse beaucoup. En témoignent les quelques cicatrices dans nos mollets, désormais nous évitons avec hantise les modèles avec des picots bien pointus pour favoriser des modèles avec des picots un peu arrondis et moins dangereux. Ça fait mal quand on glisse, mais au moins ça ne saigne pas !
Note : plusieurs personnes nous ont indiqué avoir résolu ce problème en optant pour des cales pieds qui viennent se placer à l’avant de la pédale et qui bloquent le pied. Je fais partie de celleux qui ne veulent plus en entendre parler après avoir testé, mais si cette solution vous convient, foncez ! Ça ne coûte vraiment pas cher !
Les pédales combinées, pour cyclistes polyvalents
Les pédales combinées sont des modèles qui, d’un côté proposent une plateforme plate et de l’autre une cale. Ainsi, si besoin, il est possible d’utiliser un côté ou l’autre de la pédale. C’est une paire dont les premiers prix coûtent déjà un peu cher, mais qui offre plus d’option. Pour ma part, c’est l’option que j’avais choisie pour mes voyages à vélo en 2022.
Le + : sécurisantes en voyage à vélo
Selon la situation, les pédales combinées permettent de s’adapter. Notamment lorsque l’on est sur terrain glissant, que l’on risque de ne pas pouvoir décrocher le pied de la cale, que l’on souhaite avoir les pieds à l’air libre, etc. En bref, ces modèles polyvalents apportent une petite sécurité supplémentaire et permettent également de rouler avec des chaussures de randonnée ou de trail à l’occasion.
Le – : la paire de chaussures de cyclisme
En soit, ce qui pose le véritable problème, c’est bel et bien le transport d’une paire supplémentaire lorsque l’on souhaite marcher un peu, faire des sorties en ville, profiter des pauses pendant la journée. Lorsque je roulais avec cette configuration, je changeais constamment de paire de chaussures. Je ne me voyais pas visiter un musée, une église, un monastère avec le claquement de la chaussure de cyclisme à chaque pas par exemple !
Quelles Pédales choisir : Mon avis
- Si on voyage à vélo et que l’on visite en prenant notre temps : pédales plates
- Si on voyage avec une optique de performance : pédales combinées
Lorsque je pars pour un voyage à vélo tranquille ou au long cours, j’opte pour les modèles plats de VTT. C’est un composant facile à changer sur son vélo de voyage. Je trouve cela plus pratique de partir avec une ou deux paires de chaussures seulement (une paire fermée, une paire ouverte en général). De plus, le système de cale s’abîme vite si l’on marche beaucoup pendant ses voyages à vélo. Cette configuration aide donc à maintenir polyvalence et liberté de mouvement, d’autant plus que les modèles VTT sont assez grandes et englobent bien le pied.
Lorsque je partirai dans une optique longue distance avec mon gravel, j’opterai pour les pédales combinées. Pour tester, j’en ai d’ailleurs installé l’année dernière sur mon RT520. À noter que sur le modèle combiné que j’ai choisi, je trouve que la partie plate est difficile à maintenir lorsque je roule avec mes sandales de randonnée. Si je lève le pied, la pédale a tendance à revenir systématiquement du côté cale.
Je n’ai toutefois pas du tout accroché en voyage à vélo. Ou j’ai peut-être justement trop accroché… Et les chutes ont été brutales ! À force de marcher, remonter en selle, marcher, remonter en selle, mes attaches sous la chaussure se sont vite mises à se dévisser et les vis se sont bloquées dans la cale à plusieurs reprises. Impossible alors d’enlever le pied avant la chute. Outch !
En bref, je préconise les automatiques pour l’entraînement, les longues sorties du dimanche plutôt ou pour un trip bikepacking longue distance.
Notre sélection de pédales pour le voyage à vélo
Rockrider VTT 700
30€ / Décathlon / 360 g

Nous avons opté pour un modèle similaire (qui n’a plus l’air en vente) pour nos périples sur l’EuroVelo 3 et de l’Italie à la Géorgie. En clair, les pédales ont près de 10 000km et les picots sont désormais très – trop – usés, mais nous n’avons jamais eu de souci avec. En tout cas, après avoir sillonné les routes d’Europe avec des pédales à 10€ en 2017, les nouveaux modèles ont changé nos vies !
Neatt Attack V2 8 picots
30€ / Alltricks / 340g
Dans la même gamme que les Rockrider, les NEATT sont conçues pour durer avec une base en acier cromo (si vous consultez notre article sur le cadre d’un vélo de voyage, vous verrez que l’acier cromo est plutôt plébiscité). Il est possible de changer les picots en cours de vie pour plus de durabilité.
SHIMANO PD-M324
45€ / Alltricks / 530g
Un peu plus lourdes que les modèles précédents, ces pédales combinées Shimano peuvent être un premier investissement pas trop cher pour tester ce système au double usage ! Pour un prix raisonnable, mais attention, les accroches sont assez pointues et risquent de laisser quelques traces sur vos mollets à l’occasion de quelques glissades.
SHIMANO PD-EH500
62€ / Alltricks / 383g
Probablement plus pertinentes pour le double emploi en voyage à vélo que le modèle précédent (mais aussi un peu plus chères), les pédales combinées Shimano ont une face plate assez large avec picots pas trop pointus d’un côté et une face où est installée la cale.
SHIMANO GR400
62€ / Alltricks / 394g
Des modèles avec une excellente adhérence pour les sorties sur tous les terrains, elles devraient apporter un meilleur contrôle du vélo. Utile si l’on recherche une meilleure performance et que l’on souhaite éviter d’opter pour une cale!
XLC – PD M12
55 € / BikeInn / 350g
Prévues pour le trekking, ces pédales plates XLC devraient être un poil plus adhérentes que les modèles précédents, grâce à la présence de 13 picots antidérapants par face ! Un modèle déjà un peu plus haut de gamme qui devrait être durable en voyage.
Et vous quelles sont vos pédales préférées en voyage à vélo ? Dites-nous tout en commentaire !
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A propos de l'autrice – Mila
Mila a lancé Un Monde à Vélo en 2018. Passionnée par le voyage à vélo, il lui tient à coeur de rendre la rando vélo abordable et compréhensible pour tout le monde. C’est pourquoi ses articles sont toujours ouverts et pédagogiques. Photographe, elle sublime aussi le blog avec les clichés pris lors de ses aventures.
bonjour Mila,
Tout d’abord un grand merci pour votre site et vos nombreuses recommandations! Je ne me lasse pas de visiter votre site, prenant vos conseils avec attention (certaines questions que je me suis posées m’ont amené au même résultat, que j’ai découvert en lisant votre prose 😉
Petite question pratique et il n’y aura peut être pas de réponse toute faite:
je viens d’acheter un gravel dans l’optique de faire du cyclotourisme (j’ai aussi un vélo de route pour le coté plus sportif)
j’ai choisi de prendre des pédales look qui ont deux surfaces: une plate et une pouvant accueillir des cales SPD+
me voici avec LA question: quelle chaussure choisir pour partir en rando sur une quinzaine de jours? J’ai essayé des baskets mais la semelle n’est vraiment pas assez rigide je trouve
j’ai vu que vous conseilliez les VAUDE PAVEI mais elles sont très aérées et correspondent peut être plus à une pratique estivale et par beau temps? que faites vous en cas de pluie avec ce type de chaussures?
J’ai pensé aussi à des chaussures de rando taille basse qui auront peut être une semelle plus rigide que des baskets, tout en permettant de se balader
j’ai déjà acheté les sandales ouvertes sur vos conseils ^^
merci pour vos conseils et pour vos futurs articles à venir
si vous passez du coté de Orange, faites moi signe, je vous accueillerai avec plaisir
Bonjour Arnaud,
Je suis désolée pour le délai de réponse, j’ai passé les dernières semaines sur la route ! J’ai essayé les pédales auto en voyage et rien à faire : je n’aime pas ça en voyage. J’ai donc les deux : des pédales auto pour mes entraînements et des pédales plates pour le voyage. Je n’ai pas trouvé de chaussures assez souples pour vraiment profiter des visites lorsque je m’arrêtais. Et si j’ai testé tout l’été 2022 avec les pédales semi-auto, j’ai fini par abandonner l’idée. Je ne connais pas tous les modèles, mais je crois que certains chez Shimano étaient plébiscités par d’autres cyclos. Les Pavei sont pas mal mais seulement en été en effet et surtout, pas du tout confortables pour marcher un peu.
Pour rouler en voyage, je prends soit des chaussures de trail (si voyage estival) soit des chaussures de randonnée basse (si voyage avec risque de fraicheur). Je suis très fan de la marque Salomon pour le coup. Les chaussures ont toujours été durables, confortables, jolies et efficaces.
Bonne route en tout cas !
merci Mila pour les informations!
super que tu profites pour bouger sur les routes!
j’ai opté pour des salomon rando taille basse en goretex avec une semelle dite « rigide »mais je les trouve un peu chaudes en pratique estivale pour le moment même si à l’usage elles accrochent bien la pédale.
Je n’ai pas ressenti de douleurs à la voute plantaire à la fin de mon essai comme avec des baskets classiques…
Je vais tenter les sandales ouvertes que tu as conseillées voir ce que cela donne 😉
En effet, les Salomon de rondo sont plutôt chaudes (si on a les mêmes). Elles passent bien sur le vélo mais elles peuvent tenir bien chaud dans la journée et elles sont confortables. On les a tous les deux ici, donc on valide ce choix !
Bonne route 😀
j utilise depuis des années les shimano pdm324.aucune chute car une fois réglées de façon à décrocher rapidement elles sont parfaite. Associées à des chaussures achetées chez intersports qui après plusieurs années conviennent pour le velo et la marche sans problème de confort
Je recommande à 100% le parfait compromis entre les deux types de pédales présentés : les pédales plates avec cale pied à lanière ! Gain en efficacité, utilisables avec des chaussures classiques, économiques, peu de risque de chute car il n’y a pas besoin de serrer à fond pour qu’elles soient efficaces… Roulant avec au quotidien comme en voyage je ne pourrai plus m’en passer, n’hésitez pas à tester 😉
Super merci pour ton retour ! Pour le coup, je ne supporte pas du tout les cales pieds. J’ai déjà essayé à plusieurs reprises, rien n’y fait. Comme quoi, on est un peu tous différents 😉
Tout à fait 🙂 Merci pour cet article intéressant en tout cas (ainsi que tous les autres du site!)
Bonjour Caro,
Je recherche exactement la même chose que toi: pédales plates avec cale pied à lanière. Peux tu me dire ce que tu as choisi comme modèle STP?
merci.
Bonne journée.